2016年　BMW G12 740Li M-sport 

DRIVING LUXURYがテーマに掲げられたG11/G12　7シリーズ
G11はショートボディー、G12はロングボディーに与えられたモデルコードであり
ストレッチされた車両全長はリアシート足元のスペース拡大に充てられています

ロングボディーのラグジュアリーセダンはリアドアのサイズが前後に長く、
伸びやかなボディーラインが引き立ち重厚なエクステリアを持つことが特徴

車体自体はかなり大型化されていますが、アルミ・スチール・カーボンの複合材を用いたプラットフォームにより総重量は比較的軽く作られています。

前後タイヤ位置が延ばされたロングホイールベースの車両は車両特性上、直進安定性は高いものの、コーナリングは少しアンダーステア傾向に振られるのですが
このG12 740Li M-sportはリアタイヤも操舵を行うインテグレーテッドステアリングが採用されておりスムーズなコーナリングもこなします

インテグレーテッドステアリングと呼ばれる4WS機能はショートボディーのG11ではどこか、5シリーズのようにドライバーズカーのように素早くコーナリングの体制を作ることができるものの、７シリーズのキャラクターに対して横方向の動きが早すぎるフィーリングをもっていますが、G12のロングホイールベースが功を奏しているのか
グイグイと曲がりたがる挙動は抑えられながらもスムーズにコーナリングに移行できる特性をもちショーファーとしてもドライバーズカーとしてもバランスの取れた操作特性をもったモデル。

もちろん、リアエンターテインメント機能やリアにもリクライニングが可能なコンフォートシートを備えておりエグゼクティブセダンとしての装備も合格レベル

見た目や装備だけではなく、車両特性を考慮して
敢えてのロングボディーの選択をする

そんなクルマ選びも良いですね。